x耐磨鋼板是什么 -友發(fā)源泰(在線咨詢)：

友發(fā)源泰鋼鐵主要經營的特種鋼板有耐候鋼板：09CuPCrNi-A耐候鋼板、Q355GNH耐候鋼板、Q450NQR1耐候鋼板等材質；耐候鋼板銹蝕加工：激光切割、折彎焊接、陰刻陽刻、刨槽折彎、噴砂加工、銹蝕銹紅顏色加工等；彈簧鋼板：65Mn鋼板、60si2mn鋼板等；鞍鋼45#、高強度鋼板等；合金鋼板：20cr鋼板、40cr鋼板、42crmo鋼板、27simn鋼板等；耐磨鋼板：NM360耐磨鋼板、NM400耐磨鋼板、NM450耐磨鋼板、NM500耐磨鋼板、NM550耐磨鋼板、瑞典進口耐磨鋼板、日本K340耐磨鋼板、K360耐磨鋼板、K400耐磨鋼板、K500耐磨鋼板、Dillidur400v耐磨鋼板、Dillidur500v耐磨鋼板等；高錳鋼板系列：Mn13高錳耐磨鋼板、Mn18Cr2高錳鋼板、Mn16高錳鋼板等特種材質的鋼板現(xiàn)貨。

一個車身的強度取決于車身的設計與鋼板強度，因此車身重要防護部位的鋼板強度就顯得至關重要，熱成型鋼板無疑是各類高強度板中的佼佼者。

優(yōu)勢極高的材料強度及延展性。一般的高強度鋼板的抗拉強度在400-450MPa左右，而熱成形鋼材加熱前抗拉強度就已達到500-800MPa，加熱成形后則提高至1300-1600 MPa，為普通鋼材的3-4倍，其硬度僅次于陶瓷，但又具有鋼材的韌性。因此由熱成型鋼板制成的車身極大的提高了車身的抗碰撞能力和整體安全性，在碰撞中對車內人員會起到很好的保護作用。

有效的減輕整車重量，節(jié)約能耗。由于熱成型鋼板極高的材料強度，因此在設計時可以用一個熱成形零件代替多個普通鋼板的零件。例如速騰車型前后門中間的B柱，由于采用了熱成型鋼板則不再需要加強梁，在保證強度的情況下，減少5個零件，減重約4.5公斤，自然減少了汽車的油耗，對縮減車主的使用成本也起到了輔助作用。而邁騰總重因采用熱成型鋼板減輕的重量和則接近10公斤。

熱成型鋼板具有很好的材料成形準確度，消除材料回彈的影響，可以實現(xiàn)復雜的形狀。由于熱成型鋼板的特殊性質，并且是加熱后成形，因此可以在一道工序完成普通冷沖壓成形需多道工序才能完成的復雜形狀。一次成型的工藝好處在于可以確保鋼板在加工過程當中，鋼板內部纖維流向不必受到二次受力的沖擊，保證鋼板保持很好的強度和韌度，而且在零件成形后進行快速冷卻，零件成形后的回彈量很小，極大地提高了材料成形準確度，更好的保證了零件尺寸精度，為下一步的車身焊接打下良好的基礎。

熱成型鋼板的原材料為歐洲鋼鐵巨頭和塔爾的產品，所有鋼板均需從歐洲進口，目前中國的生產線逐漸增多，在2013年底將有超過10條的生產線投入生產。

超高強度和高強度車身材料，具有極高的機械安全性。而熱成型鋼板則主要應用于前、后保險杠骨架以及A柱、B柱等重點部位，在發(fā)生撞擊時，尤其在正面和側面撞擊時，可有效減少駕駛艙變形，保護駕乘人員的安全。

友發(fā)源泰鋼鐵主要經營的特種鋼板有耐候鋼板：09CuPCrNi-A耐候鋼板、Q355GNH耐候鋼板、Q450NQR1耐候鋼板等材質；耐候鋼板銹蝕加工：激光切割、折彎焊接、陰刻陽刻、刨槽折彎、噴砂加工、銹蝕銹紅顏色加工等；彈簧鋼板：65Mn鋼板、60si2mn鋼板等；鞍鋼45#、65mn熱軋卷板等；合金鋼板：20cr鋼板、40cr鋼板、42crmo鋼板、27simn鋼板等；耐磨鋼板：NM360耐磨鋼板、NM400耐磨鋼板、NM450耐磨鋼板、NM500耐磨鋼板、NM550耐磨鋼板、瑞典進口耐磨鋼板、日本K340耐磨鋼板、K360耐磨鋼板、K400耐磨鋼板、K500耐磨鋼板、Dillidur400v耐磨鋼板、Dillidur500v耐磨鋼板等；高錳鋼板系列：Mn13高錳耐磨鋼板、Mn18Cr2高錳鋼板、Mn16高錳鋼板等特種材質的鋼板現(xiàn)貨。

組合樓板，樓承板，鋼承板，壓型鋼板，樓層板，鋼樓承板，組合樓層板，鍍鋅鋼承板，鍍鋅樓層板，鍍鋅樓承板，組合樓承板，組合樓板，樓面鋼承板，建筑壓型鋼板，組合樓板等，又分為:開口樓承板，全閉口型樓承板，燕尾式樓承板等

主要特點:

1:適應主體鋼結構快速施工的要求，能夠在短時間內提供堅定的作業(yè)平臺，并可采用多個樓層鋪設壓型鋼板，分層澆筑混凝土板的流水施工。

2:在使用階段樓承板作為混凝土樓板的受拉鋼筋，也提高了樓板的剛度，節(jié)省了鋼筋和混凝土的用量。

3:壓型板表面壓紋使樓承板與混凝土之間產生很大的結合力，使二者形成整體，配以加勁肋，使樓承板系統(tǒng)具有高強承載力。

4:在懸臂條件下，樓承板僅作為永九性模板。懸挑的長度可根據(jù)樓承板的截面特性來定。為了防止懸挑板的開裂，需在支座處依結構工程師的設計配上負筋。

5:本公司樓承板已通過國家固定滅火系統(tǒng)及耐火構件質量檢測中心的耐火極限檢測，作為組合樓承板無需防火噴涂，因此大大降低了工程造價。

(三)產品應用:

產品廣泛用于電廠、電力設備公司、汽車展廳、鋼結構廠房、水泥庫房、鋼結構辦公室、機場候機樓、火車站、體育場館、音樂廳、大劇院、大型超市、物流中心、奧運場館體育場館等鋼結構建筑。

(四)產品測試

a、動態(tài)加載測試，合格的樓承板需經過若干組動態(tài)加載測試，得出復合板的剪切-粘結系數(shù)，nm550耐磨鋼板材質定尺，試驗出該樓承板與混凝土結合能力，得出其在大跨度上承受的設計荷載。

b、耐火測試，利用3組樓板在耐火實驗室做了1.5小時、2小時及3小時的加載耐火測試，同時測量樓板內的溫度分布，試驗出該樓承板是否達到隔熱要求，在耐火階段的正彎矩抵抗能力如何。

(五) 樓承板的構造與使用方法

樓承板型材厚0.8mm、1.0mm、1.2mm寬688~940mm，高5 1 mm ~76mm.工程樓面樓承板與鋼筋混凝土結構共同作用，系復合結構。樓承板鋪設與鋼梁連接，板端頭與鋼梁熔透點焊，中間采用栓釘與鋼梁穿透熔焊;樓承板間用專用夾緊鉗咬合壓孔連接;堵頭用專用鍍鋅堵頭板與樓承板及鋼梁點焊。如果是帶弧形區(qū)樓承板異型裁切采用等離子切割機切割，其切口光滑，表面鍍鋅層完整。樓承板焊接采用手工電弧點焊，焊條為E4303，直徑3.2mm，熔透焊接點為16mm.原設計焊點間距305mm，后將焊點增加1倍，以確保操作人員行走時樓承板不變形，混凝土澆筑時樓承板端頭不漏漿。當樓面層結構標高變化不一致時，采取加焊型鋼措施，使水平結構呈臺階過渡，當降低標高時工字梁腹板加焊角鋼;抬升標高時工字梁翼緣加焊槽鋼。

當遇到樓面有預留洞口時 尺寸一般是大于500mm×500mm時采用先開洞措施，即在鋼梁上加焊型鋼托梁分隔，增加洞口剛度，網片鋼筋在洞口斷開，并與型鋼焊接;洞口尺寸小于500mm×500mm時采取后開洞措施，即在樓承板上增加堵頭分割板，網片鋼筋貫通，混凝土澆筑成型后可剪斷鋼筋

(六) 樓承板安裝注意事項

鋼結構柱網間距一般5~9.0m×8~15m，次梁間距3m，而樓承板下料長度為4.97~8.97m，運輸與安裝均較困難，尤其是帶由圓弧區(qū)垂直吊裝樓承板，由上而下在次梁狹間穿套比較困難，且打亂了次梁焊接正常工序?？刂葡铝祥L度為3~6m，則可避免垂直運輸時在次梁間無法吊運的問題。 樓承板吊運時采用專用軟吊索。每次吊裝時應檢查軟吊索是否有撕裂、割斷現(xiàn)象。樓承板擱置在鋼梁上時應防止探頭。鋪料時操作人員應系安全帶，并保證邊鋪設邊固定在周邊安全繩上。 焊接采用熔透點焊連接，施焊前應準備邊角料引弧試焊，調整施焊電流.因樓承板底部無水平模板及垂直支撐，澆筑混凝土時布料不宜太集中，采用平板振搗器及時分攤振搗。

公司主要經營的特種鋼板有耐候鋼板：09CuPCrNi-A耐候鋼板、Q355GNH耐候鋼板、Q450NQR1耐候鋼板等材質；耐候鋼板銹蝕加工：激光切割、折彎焊接、陰刻陽刻、刨槽折彎、噴砂加工、銹蝕銹紅顏色加工等；彈簧鋼板：65Mn鋼板、60si2mn鋼板：20cr鋼板、40cr鋼板、42crmo鋼板、27simn鋼板等；耐磨鋼板：NM360耐磨鋼板、NM400耐磨鋼板、NM450耐磨鋼板、NM500耐磨鋼板、NM550耐磨鋼板、瑞典進口耐磨鋼板、Dillidur400v耐磨鋼板、Dillidur500v耐磨鋼板等；高錳鋼板系列：Mn13高錳耐磨鋼板、等特種材質的鋼板現(xiàn)貨。

耐候鋼（耐大氣腐蝕鋼） ? 定義：

在大氣環(huán)境中耐腐蝕性優(yōu)于非合金鋼的低合金工程結構鋼。??

 耐候鋼，?即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、炕疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10 倍。同時，它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點。

?耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期外露在大氣中使用的鋼結構。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含流化氫腐蝕介質的容器等結構件。?? ?

 其特征在于：耐候鋼的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S?≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余為Fe和微量雜質。通過Cu、?Mn、Si、Al等合金化，并簡單調整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產工藝條件下，就能生產出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經濟耐候鋼。??? 

耐候鋼特點? 指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。 與普碳鋼相比， 耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。 與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、 釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。??

耐候鋼原理 ? 鋼中加入磷、銅、 鉻、鎳等微量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強的保護膜，阻礙銹蝕往里擴散和發(fā)展，保護銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼   鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用、外露使用或簡化涂裝，而使制品抗蝕延壽、省工降耗、升級換代的鋼系，也是一個可融入現(xiàn)代冶金新機制、新技術、新工藝而使其持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的鋼系。

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耐侯鋼焊接性? 如果使用無抗大氣腐蝕的填充金屬則應該確保焊縫本身是耐候的。 在焊接之前，應該將已形成的表面層清除至接頭邊緣10mm到20mm的距離。焊接鋼材級別S355J0WP和S355J2WP采用的磷含量很高時，應該采用特殊的預防措施? ??

 存在的問題? 耐候鋼的使用尚面臨以下幾個問題：? ?? 

焊接點的腐蝕：焊接點的氧化速率必須和其它用料相同，這需要特殊的焊接材料和技術。? ??積水腐蝕：耐候鋼并非不銹鋼，如果耐候鋼的凹位中有積水，該處的腐蝕速率將變快，因此必須做好排水。? ??

富鹽空氣環(huán)境：耐候鋼對夏威夷這樣的富鹽空氣環(huán)境較敏感。在這樣的環(huán)境中，表層保護膜可能阻止不了內部的進一步氧化。??? 

掉色：耐候鋼表面的銹層可使它附近的物體表面變得銹跡斑斑。? ? 

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